Allerede i 2018 nådde antallet naturgasskjøretøyer i Kina 6,7 ​​millioner, med en økning på 10 % per år sammenlignet med året før, hvorav CNG-kjøretøyer er de viktigste, med mer enn 6 millioner kjøretøyer. . Siden 2013 har antallet naturgassbiler i Kina økt, men veksten har avtatt.

Når det gjelder bensinstasjoner, er distribusjonen i Kina ujevn. Generelt er de hovedsakelig distribuert i Xinjiang og Sichuan, kystbyer eller provinser, og byer nær store gassrørledninger. Fra og med 2018 har antallet bensinstasjoner for naturgass i Kina passert 9000-merket, inkludert mer enn 5600 CNG-fyllestasjoner.

Den opprinnelige kjøpskostnaden for naturgassbiler i Kina er høyere enn tradisjonelle drivstoffkjøretøyer, men når olje/gassprisforholdet er rundt 0,5, kan kostnadene hentes inn på ett år, og flere drivstoffkostnader kan spares i fremtiden. CNG-taxier kan spare drivstoff hele året.

I likhet med bensinmotoren er også naturgassmotoren basert på gnisttenningsteknologi. Sammenlignet med det konvensjonelle bensinkjøretøyet, er hovedfordelen med CNG-kjøretøyet dens lave drivstoffkostnad. Normalt er drivstoffkostnaden til CNG-kjøretøyet 20% til 40% lavere enn bensinbilen, avhengig av CNG- og bensinprisene.