Regjeringen i Canada handler på flere fronter for å bevege seg mot lavkarbonmobilitet. Gjennom initiativer som Alternative Fuels Infrastructure Initiative, muliggjør regjeringen bruk av alternative drivstofftransportalternativer ved å støtte utplasseringen av kyst-til-kyst CNG-påfyllingsinfrastruktur. Gjennom sine mange kjøretøyforskrifter jobber den for å redusere mengden drivstoff som brukes av den kanadiske transportindustrien.

CNG-prisene i Nord-Amerika har utviklet seg høyere under påvirkning av den betydelige økningen i verdens råoljepriser og en stram balanse mellom tilbud og etterspørsel etter naturgass. I tillegg har orkanrelaterte forsyningsavbrudd forårsaket korte topper i svært høye priser, mens den siste rekken av milde vintre har bidratt til å dempe prisene fra enda høyere nivåer. Bortsett fra korte eksepsjonelle perioder, har CNG-prisene hatt en tendens til å bevege seg i forhold til oljeprisen. Dette forholdet har vanligvis gasspriser på omtrent halvparten av prisen på tradisjonelle drivstoff

Prisene på komprimert naturgass for biler i Canada er lave, så muligheten for å bruke kjøretøy med dette alternative drivstoffet er veldig attraktivt, noe som får mange bedrifter og enkeltpersoner til å velge denne løsningen for mobilitet, enda mer med tanke på de lange avstandene eksisterende i Canada, og som gjør det til det landet i verden med høyest energiforbruk per innbygger