Naturgasskjøretøyer er en viktig del av nasjonal politikk i Japan, og dette demonstreres av tiltakene og handlingene for å nå de nye målene for år 2030, da Japan har til hensikt å redusere klimagassutslippene med 46 % sammenlignet med år 2013 .

Japan prøver å øke antallet CNG-drevne kjøretøyer til én million enheter, selv om antallet CNG-stasjoner i Japan er begrenset. Det er derfor hensikten til regjeringen og privat sektor er å etablere flere stasjoner for å levere drivstoff til CNG-kjøretøyer for å oppmuntre innbyggerne til å bruke dette rene drivstoffet. Japans miljøavdeling vil gjøre sitt beste for å bruke CNG som en gasserstatning for å redusere forurensninger som følge av gassforbrenning.

Markedet for naturgassbiler har vokst jevnt og trutt i Japan og i utlandet de siste årene. Tusenvis av naturgasskjøretøyer brukes i Japan, for det meste i urbane områder, som lastebiler, lokale busser, lastebiler og nyttekjøretøyer. CNG-kjøretøyer har blitt promotert som et mer miljøvennlig bilalternativ i Japan og har blitt utpekt som en av kjøretøytypene som skal promoteres som en del av departementets handlingsplan for fremme og utvikling av kjøretøy med lav forurensning. fra miljødepartementet i Japan.

Av alle disse grunnene er subsidier og bistand konstant, så prisen på CNG i Japan er veldig billig sammenlignet med andre veimobilitetsalternativer, noe som gjør fremtiden viktig for landet.