A közelmúltban hozták nyilvánosságra az Egyesült Királyság útjain hidrogénüzemű autók négyéves kísérletének eredményeit, és a visszajelzések többnyire pozitívak voltak. A sofőrök szerették a csendes utazást, a teljesítményt és a megbízhatóságot. Az egyetlen valódi panasz az volt, hogy Nagy-Britanniában hiányoztak a nagy-britanniai nagyközönség számára teljes körűen hozzáférhető töltőállomások.

A projekt konklúziója egyértelmű volt: szervizek nélkül kevesen lennének hajlandók megvenni az autókat. De az autók nélkül ki építi a szervizeket? Hasonló a helyzet ahhoz, amivel az autóipar öt évvel ezelőtt az elektromos járművekkel szembesült. Ezúttal azonban nem lesz olyan egyszerű a megoldás, mint néhány oszlopot a járdába ültetni néhány ezer fontért. A hidrogéntöltő állomások sokkal drágábbak.

A kormány és az ipar előrejelzése szerint 2020-ra 65 töltőállomás lesz Nagy-Britanniában, ez a terv azonban nem teljesült, és az ország legforgalmasabb területein összpontosul. Ez lehetővé tenné a távolsági utazást a közös útvonalakon, bár azt is állították, hogy Nagy-Britannia teljes lefedettségéhez 1000 töltőállomásra lenne szükség.

A kormány néhány hozzájárulással igyekszik enyhíteni a helyzeten, például az ITM Power, amely 3,59 millió GBP támogatást kapott, köztük 1,89 millió GBP-t a kormánytól két új londoni állomás építésére és üzemeltetésére. Mások már működnek, köztük az egyik a Heathrow repülőtéren, a másik pedig az észak-londoni Hendonban található Sainsbury's parkolójában, amely márciusban nyílt meg. A két meglévő töltőállomást az Air Products nevű cég üzemelteti. Technikailag nyilvánosak, de a tulajdonosoknak fiókot kell létrehozniuk, képzésben kell részt venniük, és hozzáférési kódot kell szerezniük. Minden hónapban kapnak számlát a felhasznált üzemanyagról.

Egyesült Királyságban jelenleg vannak

hidrogénes benzinkutak eladók

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES TÉRKÉPÉT

KATTINTS IDE

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES LISTÁJÁT

KATTINTS IDE