Az Európai Unió olyan irányelveket hajtott végre, mint a 2018/2001 vagy a 2014/94/UE, amelyek célja a megújuló energiaforrásokból előállított energia előmozdítása. E megújuló források közé tartozik az etanol, mivel az mezőgazdasági forrásokból származik. Becslések szerint a bioüzemanyagok használata akár 68%-kal is csökkentheti az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását az első generációs bioüzemanyagok esetében, és még ennél is magasabb százalékkal a második generációs üzemanyagok esetében.

A bioüzemanyag jó alternatíva lehet. Ezek megújuló és fenntartható üzemanyagok, amelyek kevésbé szennyeznek és megfizethetőek is. Az etanol használata nem jelent nagy változást a hagyományos üzemanyagokhoz képest. Elosztása nem igényel infrastrukturális beruházást, hiszen továbbra is használhat egy közös benzinkutat vagy hagyományos elosztási módot.

A járműveket ehhez az üzemanyagtípushoz kell igazítani, de ez műszaki szempontból nem jelenthet problémát. Már léteznek FFV (flex-fuel vehicle) járművek, amelyek akár 100%-os bioetanollal is használhatók. Az egyik hátrány az autonómia. Egy tonna bioetanol 0,64 tonna olajegyenértéknek felel meg [3]. A dízel viszont 1,01 toe, a benzin pedig 1,07 toe-nak felel meg. A bioetanol ezért kevésbé hatékony. A teljes egyenleg azonban pozitív.

A kapott eredmények azt mutatják, hogy a bioüzemanyagok jó alternatívát jelentenek a hagyományos üzemanyagokkal szemben, mivel csökkentik a károsanyag-kibocsátást és a kőolaj beszerzésének külföldi országoktól való függőségét. Ám ahhoz, hogy ez az alternatíva valós legyen, arra kell törekedni, hogy minden alapanyag helyben teremjen, hiszen ez valóban csökkentené a külföldtől való függést, egyúttal elősegítené a vidéki gazdaságot.