Europska unija implementirala je direktive poput 2018/2001 ili 2014/94/UE, čija je svrha promicanje energije iz obnovljivih izvora. Ovi obnovljivi izvori uključuju etanol, budući da dolazi iz poljoprivrednih izvora. Procjenjuje se da korištenje biogoriva može smanjiti emisije stakleničkih plinova do 68% u slučaju biogoriva prve generacije, au čak i većim postocima u slučaju goriva druge generacije.

Biogoriva mogu biti dobra alternativa. To su obnovljiva i održiva goriva, koja manje zagađuju okoliš, a također su pristupačna. Upotreba etanola ne predstavlja veliku promjenu u odnosu na tradicionalna goriva. Za njegovu distribuciju nije potrebno ulagati u infrastrukturu budući da možete nastaviti koristiti uobičajenu benzinsku postaju ili tradicionalni način distribucije.

Vozila moraju biti prilagođena ovoj vrsti goriva, ali to ne bi trebalo predstavljati nikakav problem na tehničkoj razini. FFV (flex-fuel vehicle) vozila već postoje, prilagođena za pogon do 100% bioetanola. Jedan nedostatak je autonomija. Jedna tona bioetanola je ekvivalentna 0,64 tone ekvivalentne nafte [3]. S druge strane, dizel je ekvivalentan 1,01 toe, a benzin 1,07 toe. Bioetanol je stoga manje učinkovit. Međutim, ukupna bilanca je pozitivna.

Dobiveni rezultati pokazuju da su biogoriva dobra alternativa tradicionalnim gorivima, budući da smanjuju emisije i ovisnost o stranim zemljama za dobivanje sirove nafte. No, da bi ova alternativa bila stvarna, treba nastojati osigurati da se sve sirovine proizvode lokalno, jer bi to doista smanjilo ovisnost o inozemstvu, a ujedno promicalo ruralno gospodarstvo.