Češka je zemlja s vrlo razvijenom kemijskom industrijom koja je praktički jedini proizvođač i potrošač vodika. Do sada su prevladavajuće proizvodne metode bile djelomična oksidacija (POX) teških naftnih frakcija, parni metanski reforming (SMR) i elektroliza. U drugim zemljama razvoj zelenih vodikovih tehnologija razmatra se prije svega u liniji za proizvodnju vodika iz energije sunca i vjetra. Češka se nalazi u središtu Europe, s manje sunčanih sati i slabijim intenzitetom vjetra od obalnih i južnih zemalja, pa proizvodnja zelenog vodika nema saveznike u zemlji.

Prometni sektor uvelike pridonosi emisijama stakleničkih plinova i jedan je od rijetkih sektora u kojima se te emisije povećavaju. Vodikove tehnologije omogućuju zamjenu dizela i benzina, čak i tamo gdje je korištenje električnih vozila vrlo teško, poput kamiona za duge relacije. Zbog raznih poreza i davanja koji se trenutno primjenjuju na fosilna goriva u transportu, moguće je postići paritet cijena između vodika s niskim udjelom ugljika i dizela po višoj cijeni vodika od prirodnog plina. Najveća ograničenja za brzu primjenu vodika u prometu su visoki troškovi vozila na gorive ćelije i nedostatak infrastrukture koja će se morati graditi iznova.

Primjena vodika u prometu podrazumijeva apsolutno bitno smanjenje emisija onečišćujućih tvari iz ispušnih plinova, budući da su produkti ovog procesa u osnovi voda (u slučaju gorivih ćelija), a u smislu izgaranja stvara se minimum sekundarnih onečišćujućih tvari, posebno dušikovih oksida. Mobilnost je glavni izvor emisije stakleničkih plinova i segment u kojem se emisije stakleničkih plinova trenutno povećavaju. Korištenje vodika s niskim udjelom ugljika kao goriva za automobile jedan je od načina za uklanjanje tih emisija.

Korištenje alternativnih goriva, uključujući vodik, omogućuje nam da eliminiramo neke od ovih dodatnih troškova i, zahvaljujući tome, imamo mogućnost postizanja usporedivih troškova rada između vodika i dizela po cijeni od oko 4 eura po kilogramu, što je daleko bolje sa stajališta vodika od cijene potrebne za zamjenu prirodnog plina.