Gasolineras en Noruega con

Estaciones de Servicio con GNL en Noruega en

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La elección de la transición al GNL como combustible en el transporte noruego estuvo motivada por razones tanto económicas como ecológicas. Ante todo, Noruega se considera un líder en términos de utilización del GNL como combustible, y el proceso de transición está muy avanzado en este país nórdico. Además, Noruega es un país con abundantes recursos en gas natural.

El GNL proporciona beneficios económicos sustanciales y se considera un combustible rentable, ya que tiene un precio competitivo a largo plazo en comparación con otros combustibles y genera menores costes operativos y de mantenimiento. Por ejemplo, a finales de 2019, la mayoría de los buques que utilizan GNL en todo el mundo navegan bajo bandera noruega.

La demanda de gas natural licuado en Noruega se prevé que aumente en un futuro próximo ello, unido a que solamente se distribuye BioGNL en las estaciones de servicio de Noruega parece indicar que la red de puntos de repostaje de GNL aumentará considerablemente en un futuro próximo

En Noruega hay actualmente
estaciones de servicio con GNL a la venta

Mapa de Estaciones de Servicio con GNL en Noruega

Listado de las estaciones de servicio de GNL en Noruega

Noticias sobre estaciones de servicio de GNL en Noruega

17 de Mayo de 2023. Más de 50 gasolineras con GNL en la región nórdica

La demanda de soluciones de combustible más limpias está creciendo significativamente en el transporte pesado, y la empresa energética Gasum se centrará aún más en satisfacer esta demanda en el futuro. Gasum está invirtiendo en la construcción de unas 50 estaciones de servicio de gas para vehículos pesados en Finlandia, Suecia y Noruega para principios de la década de 2020. La inversión proporcionará a los países nórdicos varias veces más estaciones de servicio de gas para vehículos pesados de las que tienen actualmente, lo que se traducirá en una importante reducción de las emisiones.

El transporte pesado desempeña un papel importante en el sistema logístico de los países nórdicos y representa una proporción significativa de las emisiones del transporte por carretera. Para cumplir los objetivos nacionales e internacionales en materia de emisiones, se necesitan soluciones concretas que reduzcan significativamente el nivel actual de emisiones del transporte pesado. El combustible de bajas emisiones más competitivo para este tipo de uso es el gas natural licuado (GNL).

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