El impacto climático y medioambiental del transporte es uno de los principales retos políticos de Suecia. Y así, el Parlamento sueco ha decidido que Suecia tendrá una flota de vehículos sin combustibles fósiles en 2030. Ya hay varias iniciativas en marcha para formular una estrategia, con medidas claras, para lograr este objetivo y el transporte por carretera es el sector de la sociedad que más depende de los productos petrolíferos.

Para ello, los responsables políticos y las autoridades deben elaborar un plan de acción concreto para la introducción de infraestructuras y la construcción del mercado, en cooperación con los agentes del sector. La propuesta de una estrategia nacional de biogás, que Energigas Suecia ha elaborado junto con varios otros actores, debería ser un punto de partida importante para la penetración del Gas Natural Licuado en el sector del transporte en Suecia.

Ya hoy en día la red de estaciones de servicio que ofrecen GNL, o Bio GNL, es numerosa para las necesidades del país. Y es el objetivo de las autoridades del país el avanzar hacia una introducción total de las Estaciones de recarga de Bio-GNL, como carburante alternativo con emisiones negativas, esto es, que emiten menos CO2 del que elimina de la atmósfera

En Suecia hay actualmente

estaciones de servicio con GNL a la venta