Irsko se zavázalo přejít do roku 2050 na nízkouhlíkové hospodářství a důležitou roli zde hraje odvětví dopravy. V Irsku je doprava téměř zcela závislá na dovážené ropě. Snížení této závislosti a přechod k alternativním palivům a technologiím pro dekarbonizaci sektoru bude vyžadovat významné změny našich konvenčních paliv. Tento národní politický rámec pro infrastrukturu alternativních paliv pro dopravu představuje první krok ve sdělení dlouhodobé národní vize irské vlády pro dekarbonizaci dopravy do roku 2050. Základním kamenem je ambice Irska, aby do roku 2030 byly všechny nové automobily a dodávky prodané v Irsko bude mít nulové emise.

Blízkost našich hlavních městských center ve srovnání s ostatními evropskými zeměmi Irsku umožní rychle a efektivně dosáhnout pokrytí vyžadovaného směrnicí o infrastruktuře pro alternativní paliva. Počáteční minimální síť rychle instalovaných CNG stanic je nezbytná pro rozvoj „síťového efektu“ pro potenciální provozovatele CNG vozidel. Nákladní automobil, autobus nebo dodávka na CNG musí natankovat palivo v obdobném čase jako naftové nebo benzínové vozidlo pomocí sítě vysokokapacitních rychlých stanic přístupných na veřejných místech.

Spotřeba zemního plynu v Irsku za poslední tři desetiletí rychle rostla a dnes představuje téměř čtvrtinu dodávek energie v zemi. Poháněna především industrializací Irska, poptávka po plynu rostla rychleji než po ropě a její využití bude v příštích letech dále narůstat, zejména díky zavádění CNG do irské mobility.

Cena CNG v Irsku, stejně jako zemní plyn používaný pro jiné účely, je dlouhodobě relativně stabilní, takže je snadné vytvořit prognózy nákladů pro vozové parky využívající CNG