Írsko sa zaviazalo prejsť do roku 2050 na nízkouhlíkové hospodárstvo a sektor dopravy musí zohrávať dôležitú úlohu. V Írsku je doprava takmer úplne závislá od dovážanej ropy. Zníženie tejto závislosti a prechod k alternatívnym palivám a technológiám na dekarbonizáciu sektora si bude vyžadovať výrazné zmeny našich konvenčných palív. Tento národný politický rámec pre infraštruktúru alternatívnych palív pre dopravu predstavuje prvý krok v komunikácii dlhodobej národnej vízie írskej vlády o dekarbonizácii dopravy do roku 2050. Základným kameňom je ambícia Írska, aby sa do roku 2030 všetky nové autá a dodávky predávali v r. Írsko bude mať nulové emisie.

Blízkosť našich veľkých mestských centier v porovnaní s inými európskymi krajinami umožní Írsku rýchlo a efektívne dosiahnuť pokrytie požadované smernicou o infraštruktúre pre alternatívne palivá. Počiatočná minimálna sieť rýchlo inštalovaných CNG staníc je nevyhnutná pre rozvoj „sieťového efektu“ pre potenciálnych prevádzkovateľov CNG vozidiel. Nákladné vozidlo, autobus alebo dodávka na CNG musia natankovať palivo v podobnom čase ako naftové alebo benzínové vozidlo pomocou siete vysokokapacitných rýchlych staníc dostupných na verejných miestach.

Spotreba zemného plynu v Írsku za posledné tri desaťročia rýchlo vzrástla a dnes predstavuje takmer štvrtinu dodávok energie v krajine. Poháňaný najmä industrializáciou Írska, dopyt po plyne rástol rýchlejšie ako po rope a jeho využitie sa bude v nasledujúcich rokoch ďalej zvyšovať, najmä v dôsledku zavedenia CNG do írskej mobility.

Cena CNG v Írsku, podobne ako zemný plyn používaný na iné účely, je z dlhodobého hľadiska relatívne stabilná, takže je ľahké vytvoriť prognózy nákladov pre flotily, ktoré používajú CNG