Alternativa bränslepriser i Tjeckien
Vätgaspris i Tjeckien i
Tjeckien är ett land med en högt utvecklad kemisk industri som praktiskt taget är den enda producenten och konsumenten av väte. Fram till nu har de dominerande produktionsmetoderna varit partiell oxidation (POX) av tungoljefraktioner, ångmetanreformering (SMR) och elektrolys. I andra länder betraktas utvecklingen av gröna väteteknologier framför allt i vätgasproduktionslinjen från sol- och vindenergi. Tjeckien ligger mitt i Europa, med färre soltimmar och mindre vindstyrka än kust- och sydländerna, så produktionen av grönt väte har inga allierade i landet.
Transportsektorn är en stor bidragsgivare till utsläppen av växthusgaser och är en av få sektorer där dessa utsläpp ökar. Vätgastekniker gör det möjligt att ersätta diesel och bensin, även där användningen av elfordon är mycket svår, till exempel långväga lastbilar. På grund av de olika skatter och avgifter som för närvarande tillämpas på fossila bränslen i transporter är det möjligt att uppnå prisparitet mellan väte med låga koldioxidutsläpp och diesel till ett högre vätgaspris än naturgas. De största begränsningarna för den snabba utbyggnaden av vätgas i transporter är de höga kostnaderna för bränslecellsfordon och bristen på infrastruktur som måste byggas på nytt.
Användningen av väte i transporter förutsätter en absolut nödvändig minskning av förorenande utsläpp från avgaser, eftersom produkterna från denna process i grunden är vatten (när det gäller bränsleceller), och när det gäller förbränning genereras ett minimum av sekundära föroreningar, speciellt kväveoxider. Rörlighet är en viktig källa till utsläpp av växthusgaser och ett segment där utsläppen av växthusgaser för närvarande ökar. Användningen av väte med lågt koldioxidutsläpp som bränsle för bilar är ett sätt att eliminera dessa utsläpp.
Användningen av alternativa bränslen, inklusive vätgas, gör det möjligt för oss att eliminera en del av dessa extra kostnader och tack vare detta har vi möjlighet att uppnå jämförbara driftskostnader mellan vätgas och diesel till ett pris av cirka 4 euro per kilogram, vilket är långt bättre ur vätesynpunkt än det pris som behövs för att ersätta naturgas.