Nyligen släpptes resultaten av ett fyraårigt försök med vätgasbilar på vägar i Storbritannien, och feedbacken var till största delen positiv. Förarna älskade den tysta åkturen, prestanda och tillförlitlighet. Det enda verkliga klagomålet var bristen på bensinstationer helt tillgängliga för allmänheten i Storbritannien.

Slutsatsen av projektet var tydlig: utan bensinstationer skulle få människor vara villiga att köpa bilarna. Men utan bilarna, vem ska bygga bensinstationerna? Det är en situation som liknar den som bilindustrin stod inför för fem år sedan med elfordon. Men den här gången kommer lösningen inte att bli så enkel som att plantera några stolpar i trottoaren till en kostnad av några tusen pund. Vätgastankstationer är mycket dyrare.

En prognos från regeringen och industrin uppskattade att det år 2020 skulle finnas 65 bensinstationer i Storbritannien, en plan som inte har uppfyllts, koncentrerade till de mest trafikerade områdena i landet. Detta skulle göra långväga resor möjliga på vanliga rutter, även om det också hävdades att full täckning av Storbritannien skulle kräva 1 000 bensinstationer.

Regeringen försöker lindra situationen med få bidrag som ITM Power, som fick 3,59 miljoner pund i bidrag, inklusive 1,89 miljoner pund från regeringen, för att bygga och driva två nya stationer i London. Andra som redan är i drift inkluderar en på Heathrow flygplats och en annan på en Sainsbury's-parkering i Hendon, norra London, som öppnade i mars. De två befintliga bensinstationerna drivs av ett företag som heter Air Products. De är tekniskt öppna för allmänheten, men ägare måste skapa ett konto, få utbildning och skaffa en åtkomstkod. Varje månad kommer de att få en faktura för det använda bränslet.

I Storbritannien finns det för närvarande

bensinstationer med vätgas till salu

OM DU VILL EN FULLSTÄNDIG KARTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR

OM DU VILL EN KOMPLETT LISTA ÖVER NÄTVERKET

KLICKA HÄR