La Repubblica Ceca è un paese con un'industria chimica altamente sviluppata che è praticamente l'unico produttore e consumatore di idrogeno. Fino ad ora, i metodi di produzione predominanti sono stati l'ossidazione parziale (POX) delle frazioni di petrolio pesante, il reforming del metano a vapore (SMR) e l'elettrolisi. In altri paesi, lo sviluppo delle tecnologie dell'idrogeno verde è considerato soprattutto nella linea di produzione dell'idrogeno da energia solare ed eolica. La Repubblica Ceca si trova al centro dell'Europa, con meno ore di sole e meno intensità di vento rispetto ai paesi costieri e meridionali, quindi la produzione di idrogeno verde non ha alleati nel paese.

Il settore dei trasporti è uno dei principali responsabili delle emissioni di gas a effetto serra ed è uno dei pochi settori in cui queste emissioni sono in aumento. Le tecnologie dell'idrogeno consentono di sostituire diesel e benzina, anche dove l'utilizzo di veicoli elettrici è molto difficile, come i camion a lunga percorrenza. A causa delle varie tasse e imposte attualmente applicate ai combustibili fossili nei trasporti, è possibile raggiungere la parità di prezzo tra idrogeno a basse emissioni di carbonio e diesel a un prezzo dell'idrogeno più elevato rispetto al gas naturale. I maggiori ostacoli alla rapida diffusione dell'idrogeno nei trasporti sono l'alto costo dei veicoli a celle a combustibile e la mancanza di infrastrutture che dovranno essere ricostruite.

L'applicazione dell'idrogeno nei trasporti presuppone una riduzione assolutamente necessaria delle emissioni inquinanti dei gas di scarico, poiché i prodotti di questo processo sono essenzialmente acqua (nel caso delle celle a combustibile) e, in termini di combustione, viene generato un minimo di inquinanti secondari, soprattutto ossidi di azoto. La mobilità è una delle principali fonti di emissioni di gas a effetto serra e un segmento in cui le emissioni di gas a effetto serra sono attualmente in aumento. L'uso dell'idrogeno a basse emissioni di carbonio come carburante per le automobili è un modo per eliminare queste emissioni.

L'utilizzo di carburanti alternativi, tra cui l'idrogeno, ci permette di eliminare alcuni di questi costi aggiuntivi e, grazie a questo, abbiamo la possibilità di ottenere costi di gestione comparabili tra idrogeno e gasolio ad un prezzo di circa 4 euro al chilogrammo, che è di gran lunga migliore dal punto di vista dell'idrogeno rispetto al prezzo necessario per sostituire il gas naturale.