V začetku avgusta 1979 je minister za energijo napovedal cilj predelave 150.000 vozil na CNG do konca leta 1985. To predstavlja približno 10 odstotkov celotnega voznega parka Nove Zelandije in morda 20 odstotkov vseh vozil. Dostop do omrežja zemeljskega plina. Objava je sledila splošni politični odločitvi za spodbujanje uporabe CNG kot alternativnega motornega goriva bencinu.

V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je Nova Zelandija po drugem naftnem šoku vodila pri uporabi stisnjenega zemeljskega plina (CNG) za pogon motornih vozil. To se je zgodilo po iranski revoluciji leta 1979 in iraški invaziji na Iran leta 1980, ki je ceno nafte dvignila s 15,85 dolarja na 39,50 dolarja za sod v enem letu, realno svetovno rekordno raven, rekord, ki je trajal do maja letos leto.

Do leta 1985 je bilo iz voznega parka 1,5 milijona vozil opremljenih 100.000 kompletov za predelavo CNG. CNG (stisnjen zemeljski plin) se na avtomobilski trg dobavlja preko nekaterih bencinskih servisov na Severnem otoku. Trg CNG je opazno upadel, odkar so bile leta 1987 odpravljene državne subvencije.

V preteklosti so cene CNG na Novi Zelandiji ostale stabilne, kar je prevoznim podjetjem, ki so ga uporabljala kot gorivo, omogočilo prihranek.