Uporaba CNG v sektorju potniškega prometa se je začela sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja v Franciji z avtobusi, nato z vozili za zbiranje odpadkov. Lokalne oblasti so postopoma sprejele CNG, gorivo z nizkimi emisijami, za vozne parke javnih avtobusov in kasneje za vozila za zbiranje odpadkov.

Pred kratkim je sektor tovornega prometa prešel na CNG, da bi zmanjšal svoje onesnažujoče emisije. Večina velikih supermarketov je zavezana družbeni odgovornosti podjetij in uporablja vozila na CNG.

Predpisi zdaj obvezujejo lokalne oblasti, da obnovijo del svojega voznega parka s tako imenovanimi nizkoemisijskimi vozili, vozila na stisnjen zemeljski plin pa veljajo za vozila z nizkimi emisijami po vsej Franciji.

Vsak četrti avtobus in vsak peti zabojnik za smeti, prodan v Franciji, poganja CNG. Poleg drastičnega zmanjšanja lokalnega onesnaževanja uporaba CNG zmanjša hrup vozil za polovico in omogoča certificiranje dobav Certibruit ter prispeva k izboljšanju delovnih pogojev voznikov zahvaljujoč tišjim vozilom brez vonja.

Izbira vozil na zemeljski plin, ki velja tudi za kurirske in gradbene ter komunalne službe, omogoča dostavo v vseh mestnih središčih. Tržni delež tovornjakov na CNG se je v treh letih početveril.

Cena stisnjenega zemeljskega plina se v Franciji tradicionalno ohranja pod ceno tradicionalnih goriv, ​​kar poleg ekološke koristi predstavlja tudi gospodarsko korist.