čerpací stanice ve Francii s
Vodíkové stanice ve Francii v
Vodíkový průmysl ve Francii, který je stále v plenkách, má ve Francii v nadcházejících letech světlou budoucnost. Plán podpory oznámený francouzskou vládou předpokládá do roku 2030 investice do této energie ve výši 7 200 milionů eur, z toho 2 000 milionů v letech 2021 a 2022. Cíl? Poskytnout na území státu síť čerpacích stanic s dostatečnou zásobou vodíku, aby bylo možné používat vodíková vozidla. To by znamenalo vytvoření čerpacích stanic spojených s výrobními a skladovacími jednotkami pro pokrytí vodíkových potřeb v silniční dopravě (auta, autobusy, autokary, kamiony), námořní a železniční dopravě.
Francouzský vodíkový průmysl stále čelí mnoha výzvám, aby bylo používání vodíkového paliva v těžké mobilitě rentabilní: konkurenceschopnější ceny, ověřování technologií palivových článků pro těžká nákladní vozidla, která jsou stále ve fázi prototypu u různých specializovaných výrobců atd.
Vozidla na vodíkový pohon se bez emisí znečišťujících látek a oxidu uhličitého dokonale hodí do současné ekologické transformace. Tímto způsobem jsou osvobozeni od dopravních omezení, která byla v průběhu let ve Francii zpřísněna v rámci energetické obnovy vozových parků v oběhu. Vozidla na vodíkový pohon nabízejí stejný výkon jako jejich spalovací protějšky, ale jsou mnohem tišší než oni. Zaručují tak hladký pohyb v městských oblastech.
Pro informaci, průměrná spotřeba vodíkového motoru lehkého vozidla umožňuje ujet asi 100 kilometrů s 1 kilem tohoto paliva s dojezdem mezi 600 a 800 kilometry, což by bylo srovnatelné s modely s dieselem motor
ve Francii v současnosti existujíčerpací stanice s vodíkem na prodej