Bioplyn je budúce CO2 neutrálne palivo pre dánske nákladné autá. Plyn sa získava z prírodných zdrojov, ako je poľnohospodársky hnoj a organický odpad z domácností. Klíma víťazí, pretože metánový plyn sa nerozpúšťa vo vzduchu, čím sa predchádza jeho skleníkovému efektu: zbiera sa v samotných zariadeniach a čistí sa, aby ho bolo možné opätovne použiť vo vozidlách poháňaných stlačeným zemným plynom. Keď nahradíme naftu, fosílne palivo, dosiahneme dvojnásobnú úsporu klímy. Tieto výhody uznáva aj EÚ, a preto je bioplyn schválený ako jedno z mála pokrokových biopalív, keď sa okrem iných zdrojov získava z hnoja a organického odpadu.

Plyn používaný ako palivo pre vozidlá pozostáva najmä z metánu (CH4). Metán je najjednoduchší uhľovodík – jeden atóm uhlíka na každé štyri vodíky – a preto uvoľňuje menej CO2 ako iné uhľovodíky (napríklad benzín a nafta). Metán, ktorý pochádza z podložia, sa nazýva zemný plyn a ten, ktorý vzniká biologickými procesmi (hnoj, potravinový odpad atď.), bioplyn. Bioplyn nevypúšťa prakticky žiadne CO2 a je považovaný za obnoviteľný zdroj energie. Aby bolo možné využívať bioplyn na prepravu, je potrebné ho vyčistiť (zušľachťovať) od CO2. Bioplyn tak získa rovnakú kvalitu ako zemný plyn a môže byť distribuovaný v sieti zemného plynu.

V Dánsku sa CNG dá získať priamo zo siete zemného plynu a v súčasnosti sa používa najmä v mestských autobusoch a vozidlách na odvoz odpadu. CNG má výhodu v tom, že sa dá „tankovať“ priamo z plynárenskej siete, čo je však zároveň jeho hlavným obmedzením, keďže CNG je možné využívať len v okolí siete.

V Dánsku je zemný plyn pre automobily na čerpacích staniciach BioCNG, to znamená, že pochádza z organického odpadu a na čerpacích staniciach otvorených pre verejnosť nie je žiadna dodávka CNG fosílneho pôvodu. Cena BioCNG v Dánsku je stabilná a lacná, pričom predpokladá životaschopnú alternatívu k tradičnej mobilite