Bioplin je buduće CO2 neutralno gorivo za danske kamione. Plin se izdvaja iz prirodnih resursa kao što su gnojivo iz poljoprivrede i organski otpad iz domaćinstva. Klima pobjeđuje jer se plin metan ne otapa u zraku, čime se izbjegava njegov efekt staklenika: skuplja se u samim postrojenjima i pročišćava kako bi se mogao ponovno koristiti u vozilima s pogonom na stlačeni prirodni plin. Zamjenom dizela, fosilnog goriva, ostvarujemo dvostruku klimatsku uštedu. Ove prednosti prepoznaje i EU, zbog čega je bioplin odobren kao jedno od rijetkih naprednih biogoriva kada se ekstrahira iz gnojiva i organskog otpada, među ostalim izvorima.

Plin koji se koristi kao gorivo za vozila sastoji se uglavnom od metana (CH4). Metan je najjednostavniji ugljikovodik - jedan atom ugljika na svaka četiri vodika - i stoga emitira manje CO2 od ostalih ugljikovodika (kao što su benzin i dizel). Metan koji dolazi iz podzemlja naziva se prirodni plin, a onaj nastao biološkim procesima (gnoj, otpad od hrane i sl.) bioplin. Bioplin praktički ne emitira CO2 i smatra se obnovljivim izvorom energije. Da bi se bioplin koristio za transport potrebno ga je pročistiti (nadograditi) od CO2. Na taj način bioplin dobiva istu kvalitetu kao i prirodni plin te se može distribuirati u mreži prirodnog plina.

U Danskoj se CNG može dobiti izravno iz mreže prirodnog plina i trenutno se koristi uglavnom u gradskim autobusima i vozilima za sakupljanje otpada. Prednost CNG-a je što se može "puniti" izravno iz plinske mreže, što mu je, međutim, i glavno ograničenje jer se CNG može koristiti samo u blizini mreže.

U Danskoj je prirodni plin za automobile na benzinskim postajama BioCNG, odnosno dolazi iz organskog otpada, a na benzinskim postajama otvorenim za javnost nema opskrbe CNG-om fosilnog podrijetla. Cijena BioCNG-a u Danskoj je stabilna i jeftina, pretpostavljajući održivu alternativu tradicionalnoj mobilnosti