バイオガスは、デンマークのトラック用の将来の CO2 ニュートラル燃料です。 ガスは、農業用肥料や家庭の有機廃棄物などの天然資源から抽出されます。 メタンガスは大気中に溶解せず、温室効果を回避するため、気候は勝利します。メタンガスは施設自体で収集され、圧縮天然ガスを動力源とする車両で再利用できるように精製されます。 化石燃料であるディーゼルを置き換えると、2 倍の気候節約を達成できます。 これらの利点は EU によっても認識されており、バイオガスが他のソースの中でも糞尿や有機廃棄物から抽出された場合、数少ない高度なバイオ燃料の 1 つとして承認されているのはそのためです。

自動車の燃料として使用されるガスは、主にメタン (CH4) で構成されています。 メタンは最も単純な炭化水素であり、4 つの水素ごとに 1 つの炭素原子です。したがって、他の炭化水素 (ガソリンやディーゼルなど) よりも CO2 の排出が少なくなります。 下層土から発生するメタンは天然ガスと呼ばれ、生物学的プロセス (肥料、食品廃棄物など) によって生成されるメタンはバイオガスと呼ばれます。 バイオガスは実質的に CO2 を排出せず、再生可能エネルギー源と見なされます。 バイオガスを輸送に使用するには、CO2 から精製 (アップグレード) する必要があります。 このようにして、バイオガスは天然ガスと同じ品質を獲得し、天然ガスネットワークに分配することができます。

デンマークでは、CNG は天然ガスのネットワークから直接入手でき、現在は主に市バスやごみ収集車で使用されています。 CNG には、ガス ネットワークから直接「燃料補給」できるという利点がありますが、CNG はネットワークの近くでしか使用できないため、これが主な制限でもあります。

デンマークではガソリンスタンドの自動車用天然ガスはBioCNG、つまり有機廃棄物由来であり、一般に公開されているガソリンスタンドでは化石由来のCNGは供給されていません。 デンマークの BioCNG の価格は安定しており、従来のモビリティに代わる実行可能な代替手段を想定して安価です。