čerpací stanice v Kanadě s

Vodíkové stanice v Kanadě v

Vodíkové stanice v Kanadě v
vodikove-stanice-kanada

Vodík bude hrát spolu s elektrifikací důležitou roli při přechodu na lehká užitková vozidla s nulovými emisemi. Kanadská vláda stanovila federální cíle, aby vozidla s nulovými emisemi dosáhla 10 % ročního prodeje lehkých vozidel do roku 2025, 30 % do roku 2030 a 100 % do roku 2040. Kanada považuje elektrická vozidla s palivovými články (FCEV) za vozidla s nulovými emisemi, se kterými provincie mohou přijmout pobídky pro jejich nákup, jak to již učinily Britská Kolumbie a Quebec, které začaly zavádět infrastrukturu pro dodávky vodíku a FCEV v omezeném množství.

FCEV nabízí výhody pro majitele vozidel, kteří preferují větší vozidla, delší dojezd, rychlé doplňování paliva a vynikající výkon v chladném počasí. Kanadští spotřebitelé prokázali rostoucí preferenci pro větší vozidla, přičemž 80 % národních výdajů na nová vozidla jde na vozy s velkým objemem, dodávky nebo SUV. To je známkou toho, že spotřebitelé si budou i nadále chtít vybírat a nebudou se vždy zaměřovat na výběr nejúčinnější varianty vozidla, ale při rozhodování budou zvažovat výkon a velikost vozidla.

Vozidla FCEV budou pravděpodobně atraktivnější pro řidiče v kanadských městských centrech, kde vyšší podíl domácností žije v obytných budovách s více jednotkami (bytové domy, byty, městské domy se sdílenými garážemi), kde mohou náklady a stavební předpisy vytvořit elektrické nabíjecí stanice drahé a obtížně se instalují, pokud se cítí dobře obsluhovány infrastrukturou pro zásobování vodíkem. Domácnosti, které spoléhají na parkování na ulici, se navíc mohou pro pohodlí rozhodnout pro FCEV před BEV.

Přestože jsou lehké FCEV v současné době komerčně dostupné, stále se vyrábějí v relativně malém měřítku a jednou z největších překážek jejich krátkodobého nasazení v Kanadě jsou dodávky. Dostupnost infrastruktury pro doplňování paliva je klíčovou výzvou a obojí spolu souvisí, protože nabídka vozidel je omezená, částečně proto, že výrobci vozidel budou svá vozidla nabízet pouze v regionech se sítěmi zásobování vodíkem.

v Kanadě v současnosti existují
čerpací stanice s vodíkem na prodej

Mapa vodíkových čerpacích stanic v Kanadě

Seznam vodíkových čerpacích stanic v Kanadě

Novinky o vodíkových čerpacích stanicích v Kanadě

14. ledna 2022. Kanadská společnost First Hydrogen a německá poradenská společnost FEV vyvíjejí vodíkovou čerpací stanici pro odlehlá místa, kde nejsou k dispozici elektrické sítě. Kromě toho Japonsko a Indonésie začaly spolupracovat na technologiích zachycování vodíku a uhlíku a britská plynárenská síť má začít od příštího roku míchat vodík po celé zemi.

Anglo-kanadská automobilka s nulovými emisemi First Hydrogen vytvořila NetzeroH2, dceřinou společnost pro návrh, výrobu a zprovoznění vodíkových čerpacích stanic pro automobilový trh. Čerpací stanice budou navrženy a vyvinuty s německou poradenskou společností FEV. Společnost chce přispět k urychlení přijetí vodíku jako hlavního zdroje paliva pro sektor lehké a těžké mobility. „First Hydrogen také nabídne superkritické extrakční systémy CO2 poháněné palivovými články, které uživatelům umožní provozovat systémy ve vzdálených lokalitách, kde nejsou dostupné elektrické sítě nebo kde je elektrická energie nestabilní,“ uvedla společnost v prohlášení.“ Vyvinutý superkritický CO2 extrakční systém je plně funkční a může být vzdáleně monitorován a podporován plně integrovaným softwarovým operačním systémem společnosti."

Více informací o vodíkových vozidlech v Kanadě

Proč byste se měli zajímat o vodík?

Nová vozidla H2 na prodej

Další články o vodíku

Značky s vodíkem