Před téměř 10 lety podepsal magistrát v Kodani smlouvu se společností Hyundai na dodávku 15 vodíkových vozidel ix35 FCEV, která jsou stále k vidění v městské krajině Kodaně. Většina vodíkových vozů Toyoty bude patrně patřit také taxislužbě Drivr, která má ve svém vozovém parku několik vodíkových vozů. Pero puede ser un poco diferente para los dirigentes comunes cambiar a autos de hydrogen ahora que hay más estaciones de servicio. Vzhledem k tomu, že auta na vodík jsou drahá, jsou v Dánsku osvobozena od registrační daně a je to ekvivalentní přeúčtování vodíku stejným způsobem jako u konvenčního auta, přičemž autonomie nádrže je dlouhá: 650 kilometrů v Toyotě Mirai.

Cómo se vyrábí el hydrogeno y si vale la pena el precio en un mundo con más y más autos eléctricos es otra historia. Everfuel ve své tiskové zprávě poukazuje na to, že po nedávné akvizici několika vodíkových elektráren v Dánsku se společnost stává důležitým hráčem v rozvoji sítě vodíkových stanic v zemi a že generální ředitel empresa Alar Metsson con satisfacción la inversión en infrastruktura pro japonskou automobilku. Everfuel hodlá svou síť rozšiřovat a již oznámil důležité investice na několik příštích let.

Dánská společnost Everfuel má na starosti každodenní provoz čerpacích stanic DHF a OK čerpacích stanic v Aarhusu, Koldingu, Esbjergu a Korsøru. Se espera que nová nemovitost tvoří základ pro velkou expanzi a rozvoj vodíkové technologie v Dánsku.

Zakoupením vodíkových čerpacích stanic DHF podnikla společnost Everfuel důležitý krok k tomu, aby se stala klíčovým hráčem v šíření vodíkové technologie v dánském dopravním sektoru. Vytvořením DHF, Strandmøllen, NEL a OK dal důležitý impuls k zavedení vodíku v sektoru dopravy. Doufám, že budu pokračovat v práci na šíření vodíku jako paliva ve spolupráci se třemi hráči, říká Jacob Krogsgaard, výkonný ředitel Everfuel.

V Dánsku v současnosti existují

čerpací stanice s vodíkem na prodej

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ MAPU SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ SEZNAM SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE