čerpací stanice ve Švýcarsku s
Vodíkové stanice ve Švýcarsku v
Elektromotory hrají důležitou roli ve vozovém parku budoucnosti. Vozidla s vodíkovými palivovými články jsou alternativou k vozidlům plug-in. Několik poskytovatelů již nabízí své služby ve Švýcarsku Cílem švýcarské vlády je diverzifikovat palivový mix a přispět tak ke snížení emisí. Vodík je perfektní, protože vozidla s palivovými články nevypouštějí spaliny a nabízejí mnoho výhod.
Na rozdíl od sousedního Německa Švýcarsko zatím nemá rozsáhlou síť vodíkových čerpacích stanic. Švýcarská vláda se však účastní řady iniciativ na podporu používání vodíku jako paliva, jako je podpora sdružení Mobility H2 Switzerland. Veřejná infrastruktura vodíkových čerpacích stanic ve Švýcarsku se bude rozvíjet pod záštitou asociace ve spolupráci s dalšími partnery, jako jsou Emmi, Galliker Transport, Shell, Agrola a Migrol. Důraz je zde kladen na sektor nákladních vozidel. V Německu už podobný projekt značně pokročil.
Jakkoli je pokrok ve využívání vodíku ve Švýcarsku rychlý a evidentní, slouží jako příklad čtyřicet šest nákladních vozidel Hyundai XCIENT s palivovými články dodaných ve Švýcarsku, které společně překročily jeden milion kilometrů ujetých za pouhých 11 měsíců provozu. Za toto období nebylo vypuštěno více než 631 tun CO2. 25 švýcarských společností, které se spojily a vytvořily H2 Mobility Switzerland, plánuje získat téměř 150 dalších. Výrobce, který představuje svou novou verzi XCIENT, se hodlá spolehnout na tento plnohodnotný experiment, aby dosáhl svého prodejního cíle 110 000 nákladních vozidel na vodíkový pohon do roku 2025.
Zákazníci dopravců jsou také spokojeni s výběrem vodíku pro jejich logistiku, a tak ve Švýcarsku začala společnost HAVI dodávat do některých restaurací McDonald's nákladním automobilem poháněným vodíkem. V budoucnu bude tento vůz zásobovat restaurace McDonald's v regionech Aargau, Basilej, Bern a Curych.
ve Švýcarsku v současnosti existujíčerpací stanice s vodíkem na prodej