Plány na zavedení infrastruktury pro čerpání vodíku v Irsku se zrychlují a skupina zastupující zájemce o využívání vodíku jako zdroje paliva projektuje, že do roku 2030 bude 80 čerpacích stanic na vodík.

Hydrogen Mobility Ireland tvoří zástupci průmyslu a vlády, mimo jiné BOC Gases, Bord Gáis Energy, Toyota Ireland, CIÉ Group, Hyundai Ireland a vládních úřadů severně i jižně od hranice. Skupina chce otestovat a následně prosadit nápady na zavedení vodíkového paliva do vozidel a veřejné dopravy v Irsku. První zpráva skupiny již byla zveřejněna a jeden z jejích členů potvrdil, že se zpočátku zaměří na „zajaté“ vozové parky, kde mohou vozidla tankovat na zásobovacím místě.

Velkou výhodou vodíku jako paliva je jeho rychlost a snadné použití řidičem. Tankování nezabere více času než u konvenčního benzinového nebo naftového vozu a užitečný dojezd vozidla s palivovými články je prakticky stejný jako u běžného automobilu. Vzhledem k současným konstrukcím baterií a nabíječek je výhodou, že vodík pravděpodobně elektromobilům v dohledné době nedá. Je zde také skutečnost, že vodík je nejrozšířenějším prvkem ve vesmíru a lze jej relativně snadno extrahovat z vody. Jedinou emisí z vozidla na vodíkový pohon je vodní pára, protože vodík se v palivovém článku spojuje s kyslíkem, tvoří vodu a generuje elektrický proud.

To je však růžový pohled na vodík. I když je pravda, že v minulosti byly plánovány velké operace na extrakci vodíku z mořské vody pomocí solární energie, většina dnes dostupného komerčního vodíku je vedlejším produktem těžby fosilních paliv. Navíc jeho stlačování, přeprava a skladování má značné problémy se spotřebou energie. Samotné palivové články také trpí některými stejnými problémy jako baterie, jako je použití kovů vzácných zemin, které je nutné těžit nákladnými a komplikovanými způsoby.

v Irsku v současnosti existují

čerpací stanice s vodíkem na prodej

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ MAPU SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE

POKUD CHCETE KOMPLETNÍ SEZNAM SÍTĚ

KLIKNĚTE ZDE