stații de benzină în Canada cu
Stații de service în Canada
Hidrogenul va juca un rol important, alături de electrificare, în tranziția către vehiculele ușoare cu emisii zero. Guvernul Canadei a stabilit ținte federale ca vehiculele cu emisii zero să atingă 10% din vânzările anuale de vehicule ușoare până în 2025, 30% până în 2030 și 100% până în 2040. Canada consideră vehiculele electrice cu celule de combustie (FCEV) vehicule cu emisii zero cu care provinciile pot adopta stimulente pentru achiziționarea lor, așa cum au făcut deja Columbia Britanică și Quebec, care au început să implementeze infrastructura de aprovizionare cu hidrogen și FCEV-uri în cantități limitate.
FCEV-urile oferă avantaje proprietarilor de vehicule care preferă vehicule mai mari, autonomie mai lungă, realimentare rapidă și performanțe superioare pe vreme rece. Consumatorii canadieni au manifestat o preferință din ce în ce mai mare pentru vehiculele mai mari, 80% din cheltuielile naționale pentru vehicule noi mergând către mașini, camionete sau SUV-uri cu cilindree mare. Acesta este un indiciu că consumatorii vor continua să aleagă și nu se vor concentra întotdeauna pe alegerea celei mai eficiente opțiuni de vehicul, ci vor cântări performanța și dimensiunea vehiculului în luarea deciziilor.
FCEV-urile sunt probabil mai atractive pentru șoferii din centrele urbane canadiene, unde o proporție mai mare de gospodării locuiește în clădiri rezidențiale cu mai multe unități (condose, apartamente, case cu garaje comune) unde costurile și reglementările de construcție pot face stații de încărcare electrică. costisitoare și dificil de instalat, atâta timp cât se simt bine deservite de infrastructura de alimentare cu hidrogen. În plus, gospodăriile care se bazează pe parcarea pe stradă pot opta pentru FCEV în detrimentul BEV pentru comoditate.
Deși FCEV-urile ușoare sunt în prezent disponibile comercial, acestea sunt încă produse la scară relativ mică, iar unul dintre cele mai mari impedimente în calea implementării lor pe termen scurt în Canada este furnizarea. Disponibilitatea infrastructurii de realimentare este o provocare cheie și ambele sunt legate, deoarece oferta de vehicule este limitată, parțial pentru că producătorii de vehicule își vor oferi vehiculele doar în regiunile cu rețele de alimentare cu hidrogen.
în Canada există în prezentbenzinarii cu hidrogen de vanzare