Začiatkom augusta 1979 minister energetiky oznámil cieľ premeny 150 000 vozidiel na CNG do konca roku 1985. To predstavuje asi 10 percent celkového vozového parku Nového Zélandu a možno 20 percent všetkých vozidiel. Prístup k sieti zemného plynu. Oznámenie nasledovalo po všeobecnom politickom rozhodnutí podporiť používanie CNG ako alternatívneho motorového paliva k benzínu.

V 80. rokoch 20. storočia viedol Nový Zéland po druhom ropnom šoku vo využívaní stlačeného zemného plynu (CNG) na pohon motorových vozidiel. Stalo sa tak po iránskej revolúcii v roku 1979 a irackej invázii do Iránu v roku 1980, ktorá posunula cenu ropy z 15,85 dolára na 39,50 dolára za barel za jeden rok, čo je svetový rekord v reálnych hodnotách, rekord, ktorý sa držal do mája tohto roka. rok.

Do roku 1985 bolo z flotily 1,5 milióna vozidiel vybavených 100 000 súprav na prestavbu CNG. CNG (stlačený zemný plyn) sa dodáva na automobilový trh prostredníctvom niektorých čerpacích staníc na Severnom ostrove. Trh CNG výrazne klesol od zrušenia vládnych dotácií v roku 1987.

Historicky ceny CNG zostali na Novom Zélande stabilné, čo umožnilo dopravným spoločnostiam, ktoré ho používali ako palivo, ušetriť peniaze.