A meta nacional da Finlândia para o tráfego rodoviário em 2050 é quase zero de emissões. O programa propõe que até 2030 todos os carros novos vendidos na Finlândia sejam compatíveis com algum tipo de combustível alternativo, como o hidrogênio, e até 2030 deve haver cerca de 20 pontos de abastecimento de hidrogênio.

Diferentes tipos de subsídios da UE e/ou nacionais podem ser usados ​​durante a fase de construção. Não se espera que os municípios construam infraestrutura de combustível alternativo ou financiem sua construção. Em vez disso, eles são solicitados a se envolver no planejamento da infraestrutura, quando necessário, e garantir que ela esteja conectada localmente ao restante da rede de transporte.

A Finlândia tem sido proativa na evolução da tecnologia do hidrogênio. Ambas as organizações de pesquisa e empresas estiveram envolvidas no desenvolvimento de aplicações de células de combustível e utilização de hidrogênio. O programa nacional de investigação (2007-2013) permitiu vários projetos de investigação e desenvolvimento entre stakeholders públicos e privados, desde o nível de componente ao nível de aplicação, demonstrações e valioso networking entre stakeholders públicos e privados.

O National Hydrogen Roadmap foi publicado em 2013. É baseado principalmente em pesquisas realizadas por pesquisadores e especialistas que trabalham na VTT Oy. O desenvolvimento de hidrogênio e células de combustível continuou como trabalho de desenvolvimento em universidades, centros de pesquisa e empresas, onde a coordenação de projetos da UE financiados pela joint venture de célula de combustível e hidrogênio tem sido ativa.

Atualmente, na Finlândia, existem

postos de gasolina com hidrogênio para venda