I begyndelsen af ​​august 1979 annoncerede energiministeren et mål om at konvertere 150.000 køretøjer til at arbejde med CNC i slutningen af ​​1985. Dette repræsenterer ca. 10 procent af den samlede vejflåde i New Zealand -veje, og måske 20 procent af alle køretøjer. Tilgængelig for naturgasnetværket. Meddelelsen fulgte en generel politisk beslutning om at fremme brugen af ​​CNG som et alternativt motorbrændstof til benzin.

I 1980'erne førte New Zealand brugen af ​​komprimeret naturgas (CNG) til at drive motorkøretøjer efter den anden oliekrise. Dette kom efter den iranske revolution i 1979 og den irakiske invasion af Iran i 1980, der omdirigerede prisen på olie fra $ 15,85 til $ 39,50 pr. Tønde om året, et verdensrekordniveau i reelle termer, en rekord, der er registreret, han holdt indtil Maj i år.

I 1985 var 100.000 CNG -konverteringssæt udstyret med en flåde på 1,5 millioner køretøjer. CNG (komprimeret naturgas) leveres til bilmarkedet gennem nogle servicestationer på North Island. CNG -markedet er faldet markant, siden statsstøtte blev fjernet i 1987.

Historisk set har CNG -priserne været stabile i New Zealand, hvilket har gjort det muligt for økonomiske besparelser at transportere virksomheder, der har brugt det som brændstof.