La strategia nazionale ungherese per l'idrogeno (di seguito la strategia) è una visione lungimirante ambiziosa ma realistica che apre la strada allo sviluppo dell'economia dell'idrogeno, contribuendo così alla decarbonizzazione del paese e creando anche l'opportunità per l'Ungheria di diventare un paese attivo protagonista nello spazio europeo dell'idrogeno.

Per ridurre l'idrogeno "grigio", i primi impianti pilota per la produzione di idrogeno a zero emissioni (o basse emissioni di carbonio) potrebbero essere operativi entro il 2030, con messa in servizio nel 2020. aumentare l'uso di idrogeno a basse emissioni di carbonio e a base di idrogeno privo di carbonio sull'elettrolisi. Entro il 2050, l'uso industriale dell'idrogeno potrebbe essere ampiamente decarbonizzato.

L'obiettivo generale della strategia per i trasporti è passare a modi di trasporto puliti, accelerare la transizione verso modi di trasporto puliti, in parte attraverso l'uso dell'idrogeno e parallelamente alla graduale eliminazione del consumo di gasolio, con particolare attenzione ai veicoli pesanti trasporto. Riducendo anche l'impronta di carbonio del trasporto su camion attraverso l'uso dell'idrogeno e l'espansione della mobilità dell'idrogeno al trasporto urbano in autobus e al trasporto dei rifiuti, e quindi alle infrastrutture di rifornimento di idrogeno.

Il prezzo dell'idrogeno in Ungheria è di circa 4500 HUF/KG, anche se in modo limitato e con una grande carenza di punti di approvvigionamento esistenti nel paese