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Stazioni di servizio di idrogeno in Nuova Zelanda in

Roman Frey 09:37 AM Notizie
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La Nuova Zelanda è pronta a sviluppare la sua prima rete nazionale di stazioni di idrogeno a partire dal 2021 dopo l'annuncio del governo di aver approvato provvisoriamente 20 milioni di dollari per Hiringa Energy per realizzare l'infrastruttura. Il contributo di 20 milioni di dollari dell'Infrastructure Reference Group aiuterà a mobilitare altri 49 milioni di dollari da Hiringa Energy, partner di joint venture e altri investitori privati ​​per il progetto, tra cui Waitomo, TIL e TR Group.

L'iniziativa prevede l'installazione di otto stazioni di servizio a idrogeno situate a Waikato, Bay of Plenty, Taranaki, Manawatu, Auckland, Taupō, Wellington e Christchurch. Queste stazioni consentiranno il rifornimento di veicoli pesanti a emissioni zero (veicoli elettrici a celle a combustibile alimentati a idrogeno), come camion e autobus. Questa rete iniziale coprirà circa il 95% delle rotte di trasporto pesante nell'Isola del Nord e l'82% dell'Isola del Sud.

Oltre alla creazione della rete di rifornimento, altri progetti di Hiringa Energy includono la produzione domestica di idrogeno e aiutano le organizzazioni a trasferire la loro flotta o il loro fabbisogno energetico verso l'idrogeno pulito.

in Nuova Zelanda ci sono attualmente
stazioni di rifornimento di idrogeno in vendita.

Mappa delle stazioni di servizio di idrogeno in Nuova Zelanda

Elenco delle stazioni di rifornimento di idrogeno in Nuova Zelanda

Notizie sulle stazioni di rifornimento di idrogeno in Nuova Zelanda

30 marzo 2021 - Auckland Transport (AT) ha presentato oggi il primo autobus a celle a combustibile a idrogeno della Nuova Zelanda, mentre l'organizzazione passa a una flotta a emissioni zero.

L'autobus è stato presentato dal ministro dei trasporti Michael Wood e dal sindaco di Auckland Phil Goff ai porti di Auckland, dove verrà rifornito di idrogeno verde. In risposta all'invito dei porti di Auckland a partecipare al progetto dimostrativo sull'idrogeno, AT ha commissionato la produzione dell'autobus a celle a combustibile a idrogeno da 1,175 milioni di dollari.

L'autobus a tre assi, che è il più grande di AT su un unico ponte, verrà utilizzato per testare le prestazioni operative e vedere come i costi di gestione si confrontano con autobus diesel ed elettrici di configurazioni simili. Ha una capacità di 43 adulti seduti e 31 in piedi.

Come si fa il rifornimento di idrogeno in Nuova Zelanda

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