El gasóleo y la gasolina son buenos combustibles. Son fáciles de llenar, ocupan poco espacio en el coche y tienen una gran autonomía con un solo depósito. Por desgracia, tenemos que reducir considerablemente nuestra huella de carbono y no podemos seguir utilizando combustibles fósiles. La gasolina y el gasóleo renovables y sus variantes sólo son suficientes para sustituir una pequeña proporción de los combustibles que utilizamos hoy en día y serán necesarios en un futuro próximo en los vehículos más antiguos y en los vehículos especializados, como las máquinas de trabajo y los aviones. El GLP es una alternativa de combustible buena y rentable que ya está disponible en la actualidad. En Suecia hay casi 40 vehículos diferentes a la venta, desde pequeños coches hasta grandes camiones. Además, ahora existe una amplia red de estaciones de servicio en todo el país, lo que significa que en la mayoría de los casos es fácil repostar GLP. Por lo general, las gasolineras pueden optar por comprar sólo biogás renovable, pero en algunos lugares sólo es posible comprar una mezcla que contenga una pequeña proporción de GLP tradicional. El precio medio del GLP en Suecia lo convierte en una opción económica para los conductores suecos.

Un vehículo que puede funcionar con GLP suele costar un poco más que un vehículo equivalente que funcione sólo con gasolina, pero la diferencia en el precio del combustible compensa la diferencia de precio. En comparación con otros tipos de vehículos que pueden funcionar con combustibles renovables, estos vehículos son relativamente baratos, lo que hace que el bio-GLP sea una buena opción para quienes quieren conducir de forma renovable.

El biogás es ligeramente más barato que la gasolina y el gasóleo en términos de contenido energético y eficiencia energética en los vehículos nuevos, por lo que el coste del combustible suele ser ligeramente inferior al de los vehículos de gasolina equivalentes.

El precio del GLP en Suecia se mantiene estable en torno al 50% del precio de la gasolina y es una alternativa barata a los combustibles tradicionales.