Uno busca un automovil económico, la economía familiar se resiente y hay que optar por soluciones de movilidad que no creen problemas con la cuenta bancaria, y de las marcas de vehiculos que uno puede considerar una viene a la mente con fuerza por el bien ganado mérito de optar al primer puesto en la relación economía-calidad en el segmento de vehículos económicos. Dacia, la marca rumana del Grupo Renault, es la respuesta para el conductor que con escaso presupuesto busca un automovil que le lleve a trabajar o los desplazamientos diarios

Y si miramos en el catalogo de vehiculos de Dacia, Renault en los mercados latinoamericanos, y nuestras necesidades pasan por un modelo utilitario para todos los días, lo habitual es fijarse en el súperventas de la marca, el Dacia Sandero. Y si se comparan las versiones salta a la vista una que es especialmente atractiva, la versión con la posibilidad de usar Gas Licuado como carburante, el GLP, Autogas, GLV, gas LP... ¿porqué no le habrán puesto el mismo nombre en todos lo lugares?

Aunque la equipación interior no es el fuerte del Sandero, tampoco es que nos estemos montando en un Ford T de principios del siglo XX, la versión más económica cuenta con frenos ABS, airbag de conductor y pasajero, elevalunas eléctrico y por muy poco más, aire acondicionado y otros elementos de comfort, aunque hemos de admitir que si se busca un equipamiento interior al nivel de un Maybach... no puede estar más lejos de él

Como siempre en las versiones que pueden funcionar con Gas Licuado mantiene el sistema de gasolina intacto, añadiendole la posibilidad de utilizar gas como carburante, duplicando la autonomía del vehículo sin disminuir las capacidades del mismo. Que ya de por si son muy prometedoras con sus 100 cv para un automovil de pequeño tamaño y grandes prestaciones

La conducción con el Sandero es fácil, sencilla, fluida, y al acelerar sus 100 cv se hacen notar y sus consumos son de lo mejor del mercado con un fantástico 6,5 litros / 100km en GLP que provoca que usted va a gastar más dinero en zapatos si va andando al trabajo que si conduce el Sandero con el Gas incorporado. Al ser un vehículo de mecánica sencilla no le va a costar mucho el mantenimiento y sin duda va a comprobar porqué se venden tantos Dacia Sandero, si nos lee desde Europa, Renault si nos lee en hispanoamérica. El maletero no es muy espacioso pero suficiente para la ropa de las vacaciones en la playa. Si va a la montaña entonces estará más apretado todo y quizá deba pensar en plegar los asientos traseros.

La posición del cuerpo durante la conducción es elevada y cómoda, así como el nivel de ruido se reduce considerablemente funcionando con el GLP proporcionando una conducción relajada siempre que el conductor no crea que conduce un Ferrari y lo ponga a tope de revoluciones en cuyo caso parecerá que viaja detrás de un Boeing 747, por el ruido, pero esto también pasa si se pone al límite un Ferrari así que mejor no lo haga y conduzca dentro de los límites legales. Sus oídos se lo agradecerán.

En resumen, si tienes que comprar un coche, pero no quieres gastar mucho dinero y el gasto en carburante te preocupa, entonces piensa en el Renault Dacia Sandero porque no encontrarás opciones tan económicas y útiles como ésta.

• Potencia: 100 CV
• Carburante: Gasolina + GLP
• Sistema Start-Stop
• TCe 74kW GLP
• 999 cm3
• Garantía 2 años
• Longitud: 4,06 metros
• 5 plazas
• Consumo Mixto WLTP Gasolina: 5,1 l/100 km
• Consumo Mixto WLTP GLP: 6,5 l/100 km
• Precio: Desde 9980 €