Использование СПГ в секторе пассажирских перевозок началось в середине 1990-х годов во Франции с автобусов, а затем с мусоровозами. Местные власти постепенно перешли на СПГ, топливо с низким уровнем выбросов, для общественного автобусного парка, а затем и для мусоровозов.

<р> Совсем недавно сектор грузовых перевозок перешел на КПГ, чтобы сократить выбросы загрязняющих веществ. Большинство крупных супермаркетов привержены корпоративной социальной ответственности и используют автомобили, работающие на природном газе.

<р> Правила теперь обязывают местные власти обновлять часть своего парка автомобилей с так называемыми автомобилями с низким уровнем выбросов, а автомобили, работающие на сжатом природном газе, считаются автомобилями с низким уровнем выбросов по всей Франции.

<р> Каждый четвертый автобус и каждый пятый мусорный бак, продаваемые во Франции, работают на сжатом природном газе. Помимо резкого снижения местного загрязнения, использование СПГ вдвое снижает шум автомобиля и позволяет сертифицировать поставки Certibruit, а также способствует улучшению условий труда водителей благодаря более тихому и без запаха транспортному средству.

<р> Выбор транспортных средств, работающих на природном газе, а также курьерских и строительных и коммунальных служб, позволяет осуществлять доставку во все центры города. Рыночная доля грузовиков, работающих на КПГ, за три года увеличилась в четыре раза.

Цена на сжатый природный газ во Франции традиционно поддерживается ниже цены на традиционное топливо, что представляет собой, помимо экологической выгоды, еще и экономическую выгоду.