Використання СПГ у пасажирському транспортному секторі почалося в середині 1990-х років у Франції з автобусів, а потім з транспортних засобів для збирання сміття. Місцева влада поступово перейняла CNG, паливо з низьким рівнем викидів, для парків громадських автобусів, а згодом і для транспортних засобів для збирання сміття.

Нещодавно сектор вантажних перевезень перейшов на СПГ, щоб зменшити забруднюючі викиди. Більшість великих супермаркетів дотримуються КСВ і використовують транспортні засоби, що працюють на стисненому природному газі.

Положення тепер зобов’язують місцеву владу оновлювати частину свого автопарку так званими транспортними засобами з низьким рівнем викидів, а транспортні засоби на стисненому природному газі вважаються транспортними засобами з низьким рівнем викидів по всій Франції.

Кожен четвертий автобус і кожен п’ятий смітник, проданий у Франції, працюють на СПГ. На додаток до різкого зниження локального забруднення, використання СПГ зменшує шум транспортних засобів вдвічі та дозволяє сертифікувати поставки Certibruit, а також сприяє покращенню умов праці водіїв завдяки тихішим транспортним засобам без запаху.

Вибір транспортних засобів на природному газі, що також стосується кур’єрських і будівельних і комунальних служб, дозволяє здійснювати доставку в усі центри міста. За три роки частка ринку вантажівок на стисненому природному газі зросла в чотири рази.

Ціна на стиснений природний газ у Франції традиційно тримається нижчою від ціни традиційного палива, що, окрім екологічної вигоди, представляє економічну вигоду