Niedawno opublikowano wyniki czteroletniego testu samochodów napędzanych wodorem na brytyjskich drogach, a opinie były w większości pozytywne. Kierowcy pokochali cichą jazdę, osiągi i niezawodność. Jedynym prawdziwym zarzutem był brak stacji paliw w pełni dostępnych dla publiczności w Wielkiej Brytanii.

Konkluzja projektu była jasna: bez stacji paliw mało kto byłby chętny na zakup samochodów. Ale bez samochodów, kto zbuduje stacje benzynowe? Jest to sytuacja podobna do tej, z jaką pięć lat temu spotkał się przemysł motoryzacyjny z pojazdami elektrycznymi. Ale tym razem rozwiązanie nie będzie tak proste, jak postawienie słupków w chodniku za kilka tysięcy funtów. Stacje tankowania wodoru są znacznie droższe.

Prognozy rządowe i branżowe szacowały, że do 2020 r. w Wielkiej Brytanii będzie 65 stacji paliw, co nie zostało zrealizowane, skupionych w najbardziej ruchliwych obszarach kraju. Umożliwiłoby to podróżowanie na duże odległości na wspólnych trasach, chociaż twierdzono również, że pełne pokrycie Wielkiej Brytanii wymagałoby 1000 stacji paliw.

Rząd stara się złagodzić sytuację, przekazując niewielkie środki, takie jak ITM Power, która otrzymała 3,59 mln GBP dotacji, w tym 1,89 mln GBP od rządu, na budowę i eksploatację dwóch nowych stacji w Londynie. Inne już działające to jeden na lotnisku Heathrow i drugi na parkingu Sainsbury's w Hendon w północnym Londynie, który został otwarty w marcu. Dwie istniejące stacje paliw są obsługiwane przez firmę o nazwie Air Products. Są technicznie otwarte dla publiczności, ale właściciele muszą założyć konto, przejść szkolenie i uzyskać kod dostępu. Co miesiąc otrzymają fakturę za zużyte paliwo.

w Wielkiej Brytanii są obecnie

sprzedam stacje benzynowe z wodorem

JEŻELI CHCESZ MIEĆ PEŁNĄ MAPĘ SIECI

KLIKNIJ TUTAJ

JEŚLI CHCESZ PEŁNĄ LISTĘ SIECI

KLIKNIJ TUTAJ