Stacje wodorowe w Portugalii. Mapa i lista

DOSTAWCA	ADRES	MIASTO
EMAC	Estr. de Manique 1830	Alcabideche

Sieć stacji wodorowych w Portugalii

Portugalia doświadczyła znacznego postępu w infrastrukturze stacji paliw, szczególnie w zakresie wdrażania czystych technologii, takich jak wodór. Od otwarcia pierwszej stacji wodorowej w 2019 r. w kraju obserwuje się ciągły wzrost wykorzystania tej technologii, z jasną wizją bardziej zrównoważonej przyszłości.

Ewolucja od czasu pierwszej stacji wodorowej

Pierwsza stacja tankowania wodoru w Portugalii została otwarta w lipcu 2019 roku w mieście Matosinhos, niedaleko Porto. Stacja ta stanowiła ważny kamień milowy w transformacji energetycznej kraju, będąc pierwszą tego rodzaju otwartą dla publiczności. Stacja, obsługiwana przez PRF (Petróleos de Portugal), powstała w wyniku współpracy kilku podmiotów, w tym Uniwersytetu w Porto i innych firm technologicznych.

Zakład w Matosinhos został zaprojektowany w celu dostarczania wodoru do lekkich i ciężkich pojazdów, ze szczególnym uwzględnieniem zrównoważonej mobilności. Od momentu otwarcia stacja ta odegrała kluczową rolę w wykazywaniu opłacalności wodoru jako czystej i wydajnej alternatywy paliwa.

Od 2019 r. Portugalia rozbudowała swoją sieć stacji wodorowych, przy czym w ostatnich latach odnotowano znaczny wzrost. Poniżej znajdują się niektóre z kluczowych miast i regionów, w których powstały nowe stacje:

Lizbona: W 2021 r. otwarto stację w Sacavém na obrzeżach Lizbony, która stała się strategicznym punktem dostaw wodoru, zwłaszcza dla flot transportu publicznego.
Coimbra: Stacja wodorowa w Coimbrze, otwarta w 2022 r., przeznaczona jest głównie do zasilania autobusów miejskich, chociaż jest dostępna również dla pojazdów prywatnych.
Faro: Region Algarve nie pozostał w tyle, otwierając stację w Faro w 2023 r. Stacja ta ma na celu promowanie zrównoważonej turystyki w regionie, promując wykorzystanie w pojazdach pojazdów wodorowych.
Sines: W Sines, kluczowym obszarze przemysłowym, w 2023 r. otwarto stację wodorową, której zadaniem jest zaopatrywanie przemysłu ciężkiego i flot towarowych.

Aktualne projekty i prognozy na 2025 r.

Patrząc w przyszłość, Portugalia planuje do 2025 r. znacząco rozbudować sieć stacji wodorowych. Godne uwagi projekty obejmują:

Lizbona: Galp i PRF planują otworzyć dwie nowe stacje w obszarach metropolitalnych Lizbony, w tym jedną w obszarze Sintra i drugą w Parque das Nações.
Porto: we współpracy z Repsol i EDP planowane jest otwarcie dwóch dodatkowych stacji w Vila Nova de Gaia i Maia.
Évora: W regionie Alentejo zostanie uruchomiona pierwsza stacja wodorowa w 2025 r. w ramach projektu prowadzonego przez EDP, który ma za zadanie zaopatrywać zarówno transport publiczny, jak i lokalne rolnictwo.
Braga: Repsol ogłosił budowę stacji w Bradze, która będzie służyć jako regionalny węzeł dostaw wodoru do pojazdów lekkich i ciężkich.

Oprócz stacji na obszarach miejskich planowane są również projekty na obszarach wiejskich i strategicznych, aby zapewnić pełny zasięg ogólnokrajowy. Dotyczy to stacji w miastach takich jak Viseu, Guarda i Beja.

Najwięksi operatorzy stacji wodorowych w Portugalii

W Portugalii kilku głównych operatorów kieruje rozbudową infrastruktury wodorowej:

PRF (Petróleos de Portugal): Dzięki pierwszej stacji w Matosinhos i kolejnym w Lizbonie i Coimbrze, PRF pozostaje liderem w przejściu na wodór.
Galp: Ten gigant energetyczny ogłosił plany otwarcia kilku stacji wodorowych w 2024 r., początkowo skupiając się na Lizbonie i Porto. Galp inwestuje także w produkcję zielonego wodoru w Sines.
Repsol: Repsol wszedł na portugalski rynek wodoru wraz z otwarciem stacji w Faro i planuje ekspansję na północ kraju, w tym do Bragi i Guimarães.
EDP (Energías de Portugal): EDP uruchomiło ambitny projekt rozwoju sieci stacji na terenie całego kraju, począwszy od regionu centralnego, a do 2024 r. planowane są stacje w Leiría i Aveiro. < /li>