Hydrobiodiesel (zwany także HVO ze względu na akronim w języku angielskim Hydrorafinowany olej roślinny), węglowodór powstający w wyniku obróbki olejów roślinnych lub tłuszczów zwierzęcych wodorem, albo w dedykowanych do tego jednostkach, albo poprzez technologie współprzetwarzania w rafineriach.

Z jednej strony HVO umożliwia wydajną i zrównoważoną przemianę odpadów organicznych (olej i tłuszcz z kuchni) w paliwo. Ponadto emituje do 90 razy mniej gazów cieplarnianych niż konwencjonalny olej napędowy, ponieważ katalizatorem jest wodór.

Niektórzy producenci przetestowali już HVO w swoich pojazdach i wyniki były więcej niż zadowalające. Kilka miesięcy temu Ford testował hydrorafinowany olej roślinny w silniku EcoBlue 2.0 w swoich samochodach dostawczych Transit. Testy wykazały, że dalsze udoskonalanie paliwa nie jest konieczne, zanim będzie mogło być stosowane w silnikach tych pojazdów.

Głównym światowym producentem HVO100 (czyli czystego hydrorafinowanego oleju roślinnego) jest fińska firma naftowa Neste. Firma oferuje to paliwo w najczystszej postaci na 70 stacjach paliw w Finlandii, a także we wszystkich stolicach bałtyckich (Ryga, Tallin i Wilno), a jej celem jest zwiększenie produkcji i zaangażowania w ten organiczny olej napędowy w najbliższych latach.