Begin augustus 1979 kondigde de minister van Energie een doel aan om 150.000 voertuigen om te zetten om met CNC te werken voor eind 1985. Dit vertegenwoordigt ongeveer 10 procent van de totale wegen in Nieuw -Zeeland en misschien 20 procent van alle voertuigen. Toegankelijk voor het aardgasnetwerk. De aankondiging volgde op een algemeen beleidsbeslissing om het gebruik van CNG te promoten als een alternatieve motorbrandstof voor benzine.

In de jaren tachtig leidde Nieuw -Zeeland het gebruik van gecomprimeerd aardgas (CNG) ertoe om motorvoertuigen na de tweede oliecrisis voort te stuwen. Dit kwam na de Iraanse revolutie van 1979 en de Iraakse invasie van Iran in 1980 die de olieprijs afleidde van $ 15,85 tot $ 39,50 per vat in een jaar, een wereldrecordniveau in reële termen, een record dat hij heeft geregistreerd, bewaarde hij tot Mei van dit jaar.

Tegen 1985 waren 100.000 CNG -conversiekits uitgerust met een vloot van 1,5 miljoen voertuigen. Het CNG (gecomprimeerd aardgas) wordt aan de automobielmarkt geleverd via sommige servicestations van North Island. De CNG -markt is aanzienlijk afgenomen omdat overheidssubsidies in 1987 werden geëlimineerd.

Historisch gezien zijn de CNG -prijzen stabiel gebleven in Nieuw -Zeeland, waardoor economische besparingen mogelijk zijn voor transportbedrijven die het als brandstof hebben gebruikt.