In Polen is de evaluatie van CNG door gebruikers, zeker als het gebruik van biomethaan wordt verhoogd, zeer positief. CNG (Compressed Natural Gas) is aardgas met als hoofdbestanddeel methaan. Deze brandstof wordt steeds belangrijker in het wereldwijde volume van transportbrandstoffen, niet alleen vanwege de lagere prijs in vergelijking met andere brandstoffen, het gebruik van aardgas met een hoog methaangehalte zorgt voor een aanzienlijke vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen. , in vergelijking met van aardolie afgeleide brandstoffen. Het gebruik van CNG-brandstof heeft ook de uitstoot van deeltjes, belangrijk vanwege de schadelijke eigenschappen voor de gezondheid, bijna volledig geëlimineerd.

Een belangrijke factor die de ontwikkeling van de CNG-markt in Polen beperkt, is niet alleen het kleine aantal stations, maar ook het kleine aantal gebruikers van voertuigen op aardgas: momenteel ongeveer 3.000 gebruikers. Momenteel zijn de meest serieuze groep CNG-gebruikers de bedrijven die mensen vervoeren in de steden, meestal middelgrote. Van de 320 CNG-bussen die in 16 Poolse steden rijden, rijdt de grootste vloot van 70 bussen in Rzeszów, iets minder in Tychy: 46, 37 in Radom, 30 in Zamość, 25 in Tarnów

De economische en ecologische factoren, evenals de diversificatie van brandstoffen, pleiten voor het gebruik van CNG als brandstof. In onderzoeken die tussen 2008 en 2012 zijn uitgevoerd, bedroeg de gemiddelde prijs van diesel voor de hele periode 193,01 PLN en CNG 123,22 PLN. Dit bespaart ons PLN 69,79, of 36,15% besparing voor het gebruik van CNG. Een andere studie stelde vast dat het gebruik van twee CNG-bussen 200.000 km per jaar resulteert in een vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen met 32,8 ton. Een ander voordeel voor het milieu is dat het geluidsniveau lager is.

Gezien de geografische ligging zou het gebruik van CNG-voertuigen in Polen aanzienlijke economische besparingen opleveren, omdat de prijs van CNG in Polen traditioneel goedkoper is dan traditionele brandstoffen.