De eerste experimenten en onderzoeken naar het gebruik van aardgas als brandstof voor voertuigen werden uitgevoerd aan het begin van de 20e eeuw. Sinds 1925, na talrijke succesvolle experimenten, wordt gecomprimeerd gas actief gebruikt als brandstof voor auto's in een aantal Europese landen. De voertuigen waren uitgerust met gasmotoren en speciale tanks voor aardgas. Om het tanken van voertuigen op gas te garanderen, werd gestart met de bouw van CNG-tankstations.

Opmerkend dat Rusland het eerste land ter wereld is met aardgasreserves en het tweede in zijn productie, en dat het gebruik van gas als transportbrandstof winstgevend en veiliger voor het milieu is dan traditionele brandstoffen, is het duidelijk dat CNG ontwikkeling in Rusland gaat een mooie toekomst tegemoet.

Verschillende programma's van het Russische Ministerie van Industrie en Handel hebben tot doel een CNG-tanknetwerk in een groot land mogelijk te maken en CNG dichter bij bestuurders van privévoertuigen te brengen. Deze programma's subsidiëren de kosten van de aanschaf van apparatuur die aardgas als motorbrandstof gebruikt en de installatie van CNG-tankstations. Zo werd in 2017 4.960 miljoen roebel toegewezen en later nog eens 1.960 miljoen roebel uit het anticrisisfonds van de regering van de Russische Federatie.

De prijs van CNG in Rusland is ook goedkoop in vergelijking met andere traditionele brandstoffen, dus in Rusland zijn alle voorwaarden aanwezig om het gebruik van aardgas als brandstof wijdverbreid te maken.