De verwachte toename van ongeveer 100% in de levering van aardgas op de Braziliaanse markt in de komende jaren kan verschillende industriële investeringen in het transport van aardgas in het land mogelijk maken, naast het stimuleren van de uitbreiding van de transportinfrastructuur en distributie naar nieuwe gebieden die nog niet bereikbaar zijn via gaspijpleidingen, waardoor het gebruik van gecomprimeerd aardgas in de transport- en wegmobiliteitssector wordt vergemakkelijkt.

Wat transport betreft, bestudeert de Braziliaanse regering de verschillende technologieën die momenteel beschikbaar zijn en de bijbehorende kosten en baten. De beschikbare technologieën voor het gebruik van aardgas in het vervoer van goederen en personen zijn toegankelijk en kunnen traditionele brandstoffen gemakkelijk vervangen. Deze technologieën vereisen echter een initiële investering in infrastructuur, wat het eerste obstakel is voor hun veralgemening in een land ter grootte van Brazilië.

Vehicular Natural Gas (VNG) wordt steeds belangrijker voor Brazilië in de huidige context, waar men zich zorgen maakt over de volatiliteit van brandstofprijzen. Deze bezorgdheid van de consument werd door sommige deelstaatregeringen (zoals de staat Rio de Janeiro) als een rechtszaak beschouwd. Met de hulp van deze overheidsinstanties begint CNG snel te groeien en zich te onderscheiden op de markt voor autobrandstoffen.

In een brandstofmarkt waarin grote transformaties plaatsvinden, zoals de liberalisering van prijzen en de intrede van multi-fuel voertuigen, is het moeilijk om voorspellingen te doen over de toekomstige vraag. Op basis van het stimuleringsbeleid van sommige nationale en gemeentelijke overheden kan echter een constante groei van de CNG-verkoop worden verwacht, evenals het aantal voertuigconversies, op basis van een goedkope CNG-prijs in vergelijking met de rest van brandstofalternatieven.