Az E85 Ausztráliában az ólommentes és a prémium ólommentes alternatívákhoz képest nem gyakori, de az ország egyes United Petroleum töltőállomásain könnyebben elérhető.

Az E85 alacsony helyi népszerűségének egyik oka az, hogy kevés olyan jármű áll rendelkezésre, amely használni tudja. Az iparági szervezet, az FCAI szerint az Ausztráliában legutóbb értékesített, E85-ös üzemanyaggal üzemelő járművek közé tartozik a Holden rugalmas üzemanyaggal működő Commodore VE Series II, a Saab 9-3 és 9-5 Biopower modellek, a Chrysler Sebring szedánja és egyes Dodge modellek. Mindezeket a modelleket kivonták a forgalomból, a Saab már nem kínál járműveket, és a Dodge-ot sem forgalmazzák már itt.

Lehetséges, hogy egy autót utólagosan E85-re alakítsanak át, azonban a legtöbb esetben az átalakítás költségei, a csökkent üzemanyag-fogyasztás, az E85 korlátozott elérhetősége és a motor hosszú élettartamára gyakorolt lehetséges hosszú távú hatások valószínűleg felülmúlják az átalakítás előnyeit. Az E85 oktánszámát azonban még a 98-as prémium benzinnel is jól összehasonlítja, ami azt jelenti, hogy az E85 megtalálta a helyét versenyüzemanyagként.

Az E85 bizonyos környezetvédelmi előnyöket kínál a tiszta benzinnel szemben. A legfontosabb az, hogy az etanol összetevőjének alacsonyabb a nettó CO2-kibocsátása, mivel az elégetéskor kibocsátott CO2-t nagyrészt ellensúlyozza az előállítás alapjául szolgáló növények növekedése során elnyelt CO2. Emellett az E85-öt használó járművek alacsonyabb szén-monoxid- és nitrogén-oxid-kibocsátást okoznak, míg az a tény, hogy az etanol terményekből is előállítható, csökkenti annak szükségességét, hogy a környezetet a fúrással károsítsák, mint más fosszilis tüzelőanyagok esetében.