Europeiska unionen har implementerat direktiv som 2018/2001 eller 2014/94/UE, vars syfte är att främja energi från förnybara källor. Dessa förnybara källor inkluderar etanol, eftersom det kommer från jordbrukskällor. Det uppskattas att användningen av biobränslen kan minska utsläppen av växthusgaser med upp till 68 % när det gäller första generationens biobränslen och ännu högre andelar när det gäller andra generationens bränslen.

Biobränslen kan vara ett bra alternativ. Det är förnybara och hållbara bränslen, som förorenar mindre och dessutom är prisvärda. Användningen av etanol innebär ingen stor förändring jämfört med traditionella bränslen. Det kräver ingen investering i infrastruktur för distributionen eftersom du kan fortsätta använda en gemensam bensinstation eller traditionella distributionssätt.

Fordon måste anpassas till denna typ av bränsle, men det bör inte utgöra några problem på teknisk nivå. FFV-fordon (flex-fuel vehicle) finns redan, anpassade för att köras på upp till 100 % bioetanol. En nackdel är autonomi. Ett ton bioetanol motsvarar 0,64 ton oljeekvivalenter [3]. Diesel, å andra sidan, motsvarar 1,01 toe, och bensin 1,07 toe. Bioetanol är därför mindre effektivt. Det totala saldot är dock positivt.

Resultaten som erhållits visar att biobränslen är ett bra alternativ till traditionella bränslen, eftersom de minskar utsläppen och beroendet av främmande länder för att få tag på råolja. Men för att detta alternativ ska bli verkligt bör man försöka se till att all råvara produceras lokalt, eftersom det verkligen skulle minska beroendet av främmande länder, och samtidigt främja landsbygdens ekonomi.