Historien om oprettelsen af ​​automobilgaskompressorstationer (AGNKS i Ukraine) begynder i 1930'erne af det sidste århundrede. For første gang dukkede konceptet med udviklingen af ​​AGNCS-netværket op i Italien og spredte sig over hele verden. I dag er omkring 10 millioner køretøjer med komprimeret naturgas (CNG) i brug rundt om i verden. Der er bygget omkring 9.000 AGNKS i forskellige lande. Det globale marked for naturgas, der bruges som motorbrændstof, blev dannet i første halvdel af det 20. århundrede og forenede separate nationale og regionale markeder.

I Europa i 2014 kørte 1,8 millioner biler på metan; Der blev bygget knap 4.700 AGNKS med et forbrug på 3.670 millioner kubikmeter naturgas. Den gennemsnitlige pris på naturgas til transport var på det tidspunkt 43...47% lavere end prisen på diesel og benzin pr. kubikmeter. Ifølge de seneste tilgængelige data vil verdensforbruget af naturgas til transport nå op på 75.000 millioner kubikmeter om året, eksklusive mængderne af gas til forsyning af vandtransportfartøjer.

For Ukraine er løsningen af ​​problemet med brugen af ​​naturgas som motorbrændstof af særlig betydning, da det vil gøre det muligt at reducere landets afhængighed af import af olie og afledte produkter markant og radikalt forbedre miljøsituationen kompliceret af konsekvenserne af Tjernobyl-katastrofen.. Til dette har Ukraine alle de nødvendige forudsætninger, såsom sine egne naturgasressourcer, som langt overstiger oliereserverne; et udviklet netværk af AGNKS (90 stationer i hele Ukraine med en samlet kapacitet på 687,5 millioner kubikmeter), som garanterer passage af motorkøretøjer med komprimeret naturgas til ethvert punkt i landet, flowproduktion af stålcylindre højtryk og serieproduktion fra AGNKS; og videnskabelig og teknisk udvikling i verdensklasse om problemerne med brugen af ​​gas til transport af institutterne for Ukraines Nationale Videnskabsakademi.

Det faktum, at CNG er billigere end traditionelle brændstoffer i Ukraine, er naturligvis en stor fordel og motivation for brugen af ​​dette alternative brændstof.