Den forventede stigning på omkring 100 % i forsyningen af ​​naturgas på det brasilianske marked i de kommende år kan muliggøre adskillige industrielle investeringer i transport af naturgas i landet, ud over at motivere udvidelsen af ​​transportinfrastruktur og distribution til nye områder, der endnu ikke er nået med gasrørledninger, hvilket letter brugen af ​​komprimeret naturgas i transport- og vejmobilitetssektoren.

Med hensyn til transport studerer den brasilianske regering de forskellige teknologier, der er tilgængelige i øjeblikket, og deres tilsvarende omkostninger og fordele. De tilgængelige teknologier til brug af naturgas til transport af varer og mennesker er tilgængelige og kan nemt erstatte traditionelle brændstoffer. Disse teknologier kræver dog en indledende investering i infrastruktur, hvilket er den første hindring for deres generalisering i et land på størrelse med Brasilien.

Vehicular Natural Gas (VNG) er stadig vigtigere for Brasilien i den nuværende kontekst, hvor der er bekymring for volatiliteten i brændstofpriserne. Denne forbrugerbekymring blev af nogle delstatsregeringer (såsom staten Rio de Janeiro) betragtet som en retssag. Med hjælp fra disse statslige enheder begynder CNG at vokse hurtigt og skille sig ud på markedet for brændstof til biler.

På et brændstofmarked, hvor der finder store forandringer sted, såsom liberalisering af priserne og entréen af ​​multibrændstofkøretøjer, er det vanskeligt at lave prognoser om den fremtidige efterspørgsel. Baseret på de incitamentspolitikker, der praktiseres af nogle statslige og kommunale regeringer, kan der dog forudses en konstant vækst i CNG-salget såvel som antallet af køretøjsombygninger baseret på en billig CNG-pris sammenlignet med resten af ​​brændstofalternativerne.