2000'den önce, dünyadaki Doğal Gaz Araç filosunun çoğu Latin Amerika'da yoğunlaşmıştı. Latin Amerika, Asya ve Asya-Pasifik'i geçmesine rağmen, LNG araçlarının sayısında güçlü bir büyümeyi sürdürdü ve 2000'de 1 milyonun altındayken, Arjantin ve Brezilya'nın başını çektiği 2010'da 4 milyonun üzerine çıktı. Ancak, LNG araç filosu 2010'dan bu yana daha yavaş büyümüştür. Arjantin, dünyadaki en yüksek LNG pazar penetrasyonlarından birine sahiptir.

LNG'deki hızlı büyümesi, 1980'lerin başından itibaren, özellikle toplu taşıma sektöründe doğal gaz için Sıvı Yakıt İkame Programının benimsenmesi yoluyla başlayan güçlü hükümet desteğiyle simüle edildi. Buna, kısmen hükümetin vergileri kaldırma ve LNG istasyonlarına satılan doğal gaza marj limitleri uygulama çabaları sayesinde, doğal gazın benzine göre avantajlı fiyat farkı eklendi.

İki milyondan fazla üniteden oluşan bir filoya sahip olan Brezilya, 1990'larda benzin istasyonları, boru hatları ve dönüşüm tesisleri gibi ilgili dağıtım altyapısının devlet destekli gelişiminin artmasıyla birlikte LNG filosunu önemli ölçüde genişletti. Elverişli doğal gaz fiyatları Brezilya'da benzinin ekonomik olarak yerini almasını desteklese de, doğal gaz fiyat farkı etanole göre daha az belirgindi ve bu da 2010'dan sonra CNG'nin pazara girişinin bir dereceye kadar yavaşlamasına yol açtı.

İtalya, Avrupa içinde, bölgenin filosunun yaklaşık %55'ini temsil eden en büyük ve en gelişmiş LNG pazarıdır. Hükümetin, mevcut araç filosunu modernize etmeye yönelik aktif bir girişim yoluyla enerji güvenliğini artırma çabalarının bir parçası olarak.

Dünyada LNG sunan servis istasyonlarının sayısı sürekli artıyor, özellikle Avrupa'nın yanı sıra Asya ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki büyüme dikkat çekicidir.