Pour l'instant, la Slovénie est vraiment en retrait en ce qui concerne l'hydrogène, car il n'y a pas encore de véritable stratégie. Selon les informations disponibles, tous les domaines concernés dépendent désormais du même ministère, une avancée est donc prévisible.

L'Europe envisage déjà des corridors hydrogène et des lignes directrices en matière d'infrastructures ont déjà été élaborées pour eux. Le montant de l'investissement est relatif, mais à première vue, bien sûr, élevé. Une station de ravitaillement en hydrogène en Slovénie coûte plus d'un million d'euros ; et, en principe, il en faut plus sur les autoroutes que les stations de recharge d'hydrogène.

L'ouverture de la première station-service d'hydrogène pur de Salonit Anhovo représente une pierre angulaire de l'écosystème international de l'hydrogène dans la région nord de l'Adriatique et soutient les efforts de Salonit Anhovo dans la transition vers une énergie propre et renouvelable. Ainsi, la seule cimenterie de Slovénie rejoint activement les initiateurs de la mise en place d'une infrastructure hydrogène, les partenaires économiques et le gouvernement de la République de Slovénie.