Cuando el HVO se produce a partir de residuos industriales y alimentarios el beneficio social es muy alto, por lo que el Gobierno de Suecia hace ya unos años que tiene una política de apoyo firme a las nuevas formas de transporte más limpias y eficientes. Las materias primas basadas en residuos suelen ser más económicamente viables que, por ejemplo, los cultivos y el Gobierno sueco incentiva su producción desgravando tanto los impuestos sobre la energía como los impuestos sobre el carbono en un 100%, con lo que el HVO es totalmente libre de impuestos.

En estas condiciones no es extraño que varias empresas en Suecia hayan invertido en HVO, de diferentes maneras. La empresa Preem ha reconstruido su planta en Gotemburgo para poder mezclar el HVO con el gasóleo fósil y también introdujo camiones con 100% de HVO como combustible en sus propias instalaciones de producción. Hay un gran potencial para que el HVO se convierta en un carburante importante para el transporte en Suecia.

La investigación muestra que la extracción de HVO de las algas tiene un rendimiento potencial de al menos 10-20 veces en comparación con otros cultivos, según un reciente estudio sobre los combustibles renovables y sus condiciones en el norte de Suecia

En Suecia hay 340 estaciones de servicio que ofrecen HVO100 para la venta al público y el número de estaciones de servicio en las que se puede repostar HVO100 o mezclas con HVO está aumentando rápidamente.