Aunque el gobierno chino ha establecido ambiciosos objetivos de aumentar la producción anual de HVO, diesel renovable, es muy poco probable que se cumplan estos objetivos publicados en el 13º plan quinquenal del país. A diferencia de otras formas de energía renovable, no se han fijado objetivos exactos de producción de HVO100.

El HVO100 desarrollado por Sinopec se utilizó en una demostración en 2013 y en febrero de 2014, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) concedió el primer certificado de combustible biológico al producto de la instalación de HVO100 en Hangzhou, en el sureste de China, con una capacidad de producción de 6.000 toneladas de HVO100 al año a partir de aceite de cocina usado. Sinopec también construyó una instalación de mezclado de HVO con Diesel fósil dentro de su refinería de Zhenhai.

Sin embargo no se tienen datos sobre la disponibilidad de HVO100 en las estaciones de servicio del pais siendo, en cualquier caso, una de las alternativas para el transporte de carretera que más atención está recibiendo por el Gobierno de China

En China la posibilidad de adquirir HVO solo es posible para flotas privadas siendo la oferta en estaciones de servicio abiertas al público reducida en todo el país