Chociaż rząd Chin wyznaczył ambitne cele zwiększenia rocznej produkcji HVO, odnawialnego oleju napędowego, jest bardzo mało prawdopodobne, że cele te opublikowane w 13. planie pięcioletnim kraju zostaną osiągnięte. W przeciwieństwie do innych form energii odnawialnej, nie ustalono dokładnych celów produkcyjnych HVO100.

Opracowane przez Sinopec HVO100 zostało wykorzystane w demonstracji w 2013 roku, a w lutym 2014 roku Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin (CAAC) przyznała pierwszy certyfikat biopaliwa produktowi z zakładu HVO100 w Hangzhou, w południowo-wschodnich Chinach, którego zdolność produkcyjna wynosi 6 000 ton HVO100 rocznie ze zużytego oleju spożywczego. Sinopec zbudował również instalację do mieszania HVO z kopalnym olejem napędowym w swojej rafinerii Zhenhai.

Nie ma jednak danych na temat dostępności HVO100 na stacjach paliw w tym kraju, a jest to jedna z alternatyw dla transportu drogowego, której rząd chiński poświęca najwięcej uwagi.

W Chinach możliwość nabycia HVO jest możliwa tylko dla prywatnych flot, a oferta w ogólnodostępnych stacjach paliw jest ograniczona w całym kraju.